Начало входа федеральной трассы «Таврида» в непосредственно городские застройки Севастополя планируется в районе улицы генерала Мельника, рассказали в департаменте транспорта. Далее трасса проследует через проспект генерала Острякова с последующим выходом в район бухты Камышовой.
При строительстве предполагается наличие мостов и круговых и двухуровневых развязок, что значительно разгрузит логистические потоки в городе федерального значения. Маршрут трассы «Таврида» по территории Севастополя пока до конца не определён, в правительстве не исключают, что будет задействована и реконструирована так называемая «Президентская» дорога, которая обходит Инкерман и железнодорожные переезды.
Стоимость прокладки седьмого этапа автодороги составит чуть менее 20 миллиардов рублей. Работы по строительству севастопольского участка трассы «Таврида» начнутся уже в текущем году, завершить проект планируется в 2020 году, однако первая очередь начнет функционировать уже в 2018 году.
Общая стоимость прокладки трассы составляет приблизительно 160 миллиардов рублей. Она будет представлять собой четырёхголосное шоссе из асфальтобетона с надземными пешеходными переходами и двухуровневыми развязками.
Общая протяженность «Тавриды» - 250 км, средняя скорость движения автотранспорта – 120 км/час, загрузка – до 40 000 автомобилей.
Трасса спроектирована таким образом, чтобы обходить населенные пункты. На данный момент, чтобы попасть из Севастополя в Керчь, необходимо проехать через весь Симферополь. В часы пик время пересечения столицы Крыма может составлять до полутора часов. После сдачи в эксплуатацию второй очереди «Тавриды» из бухты Камышовой до Крымского моста можно будет добраться за 3 часа.
