После завершения общественных обсуждений важного транспортного проекта у горожан еще остаются вопросы – сообщает FederalCity.
Севастопольцы, принявшие участие в общественных обсуждениях, просили сохранить существующие входы в дома на двоих хозяев, усилить конструкции домов, подпорные стены, сохранить пешеходную доступность.
Согласно ДПТ, в зону работ по созданию путепровода тоннельного типа "Улица Пожарова – улица Генерала Петрова" попадает более 40 зданий и сооружений окружающей застройки, часть из них была запланированы к сносу.
Однако, как пояснили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя, при строительстве тоннеля сносить жилые дома не будут. Тем не менее, для размещения отдельных конструкций и инженерных коммуникаций потребуется частичное изъятие небольших частей земельных участков. Эти решения неизбежны в условиях стесненной застройки и подразумевают компенсационные выплаты.
Интересовала горожан и судьба АЗС на пересечении улицы Пожарова и Карантинной. Как выяснилось, для организации безопасного дорожного движения и эксплуатации тоннеля предусматривается строительство диспетчерского пункта, в котором размещаются все системы жизнеобеспечения объектом. Технико-экономические показатели данного диспетчерского пункта указали на единственное возможное место, где его можно было бы разместить – это на месте существующей АЗС. Поэтому она будет демонтирована.
Общественные обсуждения длились с 28 января по 14 февраля на сайте департамента архитектуры и градостроительства Севастополя. За это время поступило пять предложений и замечаний.
Точки входа в тоннель со стороны АЗС и дома 26 по улице Генерала Петрова. Источник: яндекс-карта.
Один из входов в тоннель сделают в районе АЗС на улице Пожарова, а другой – возле дома № 26 по улице Генерала Петрова.
Тоннель будет оснащён системами жизнеобеспечения, безопасности и управления движением. Движение будет осуществляться по одной полосе в каждом направлении. На месте заправки построят круговой перекрёсток, но расширения улицы Генерала Петрова в планах нет.
Протяженность тоннеля составляет 317 метров, при этом закрытая (подземная часть) выполнена протяженностью 237 метров, глубина - 19 метров, общая высота конструкции – 10 метров.
Стоит отметить, что впервые о строительстве тоннеля под Мартыновским холмом заговорили еще в прошлом веке. В генплан 70-х годов был включен подземный транспортный переход от улицы Пожарова до улицы Генерала Петрова, который должен был пройти под Мартыновским холмом. Однако тогда проект реализовать не удалось, хотя тогда проложить его, расширив большое бомбоубежище, соединяющие две улицы, было значительно проще – на холме еще не было высотных зданий и плотной городской застройки.
Сейчас, чтобы попасть к Центральному рынку и скверу Марии Байды, необходимо проехать по Стрелецкому спуску, затем преодолеть заторы площади Восставших, спуститься по улице Адмирала Октябрьского и только потом свернуть на улицу Очаковцев, ведущую к искомым локациям.
Если представить себе тоннель, который прошел бы насквозь через Мартыновский холм, то путь сократился в 7-10 раз, а пробки, которые образуются в районе площади Восставших в час пик, значительно поредели.
Пробка в Севастополе. Источник: t.me/ohsevastopol.
