Власти западного Йемена объявили о блокаде Баб-эль-Мандебского пролива и тем самым подняли для Запада ставки в ближневосточном кризисе – эксперт FederalCity, политолог Вадим Максимов.
- В понедельник йеменские повстанцы-хуситы, которых поддерживает Иран, объявили о морской блокаде Саудовской Аравии. Это событие может привести к возникновению нового фронта в конфликте между США и Ираном, а также увеличить угрозу для мировых поставок энергоресурсов и международной торговли за пределами Персидского залива. Насколько велика угроза для главных потребителей арабской нефти – Европы и Юго-Восточной Азии?
- Блокада пролива Баб-эль-Мандеб может сократить мировые поставки нефти на 7-8%, так как значительная часть саудовского экспорта окажется заблокированной в регионе. Это усилит уже значительное снижение объемов из-за конфликта в Персидском заливе, которое составляет 10% от глобального предложения нефти. Если угроза хуситов будет реализована, то одномоментно мир недосчитается 18% поставок "черного золота". Это уже существенно, а для европейцев и части Азии может привести к серьезному экономическому кризису.
Красное море, которое разделяет Африку и Аравийский полуостров, очень важно для мировой торговли. Через него проходят суда с товарами, и каждый год через этот водный путь проходит около 12-15% всех морских грузов, что составляет больше триллиона долларов.
По данным из США, в первой половине 2025 года через Красное море ежедневно перевозили около 4,9 миллиона баррелей нефти и нефтепродуктов. Еще 4,2 миллиона баррелей перевозили через Баб-эль-Мандебский пролив.
Эти маршруты обеспечивали около 6% всей мировой нефти. В то же время через Ормузский пролив каждый день перевозили 21 миллион баррелей.
Источник иллюстрации: timeturk.com.
Конфликт вокруг Красного моря связан с ситуацией в Ормузском проливе между США и Ираном. Если оба пролива перестанут работать, это может вызвать проблемы с поставками нефти, что затронет около 24% мировой торговли. Иран, в ответ на действия США, использует хуситов, чтобы блокировать важные маршруты.
Атаки хуситов во время конфликта между Израилем и ХАМАС уже привели к тому, что в 2024 году через Баб-эль-Мандебский пролив стали перевозить в два раза меньше нефти — с 9,3 миллиона баррелей в день в 2023 году до 4,1 миллиона.
Альтернативные маршруты, например, вокруг мыса Доброй Надежды в Африке, занимают гораздо больше времени и не могут заменить Красное море из-за плохо развитой инфраструктуры. Даже если страны Персидского залива вкладывают деньги в наземные пути, они все равно остаются менее удобными и дорогими.
Если конфликт в Красном море усилится, это может не только навредить мировой экономике, но и вызвать проблемы в Африке. Борьба за ресурсы между странами Ближнего Востока часто приводит к конфликтам в Африке, например, к гражданской войне в Судане и напряженности вокруг реки Нил.
Понимают ли это иранцы и йеменцы? Безусловно. Но США и его союзники настолько превосходят их в финансовой и военной мощи, что Тегерану и Сане приходится использовать любые способы для сохранения своей государственности.
