Российские сельхозпроизводители могут получить прямую денежную поддержку за каждый проданный килограмм зерна. Как будет работать механизм господдержки – в обзоре FederalCity.
Как заявила глава Минсельхоза Оксана Лут, ведомство разрабатывает комплекс экстренных мер помощи аграриям, столкнувшимся с серьезными трудностями при отправке урожая за рубеж.
Главная новация — введение субсидии за реализованную тонну продукции. Этот механизм позволит компенсировать производителям выпадающие доходы из-за падения мировых цен и удорожания логистики. Параллельно государство готово вернуться к проверенному инструменту — закупочным интервенциям в государственный фонд.
Минсельхоз уже очерчивает географию закупок. Предварительный план предусматривает приобретение от 1 до 3 миллионов тонн зерна. По словам министра, ведомство тщательно просчитывает объемы: слишком массовый выкуп может обрушить рыночную эффективность механизма и нарушить баланс спроса и предложения. Список регионов-площадок для проведения торгов будет утвержден в ближайшее время.
Отдельный блок поддержки коснется финансовой устойчивости предприятий. Власти рассматривают вопрос о продлении сроков действия льготных кредитов, взятых на осенние полевые работы. Эта мера жизненно необходима хозяйствам, чьи зернохранилища переполнены, а вывоз продукции заблокирован. Сохранение низкой процентной ставки по займам предотвратит кассовые разрывы у фермеров в преддверии следующего посевного сезона.
Иллюстрация выполнена нейросетью.
Необходимость вмешательства вызвана критическим повреждением экспортной инфраструктуры. Как ранее сообщалось, в августе в результате атак беспилотников пострадала работа двух ключевых зерновых терминалов в порту Новороссийска. На текущий момент один из крупнейших глубоководных терминалов страны — НКХП (Новороссийский комбинат хлебопродуктов) — имеет общую емкость хранения 250 тысяч тонн и мощность перевалки 2 тысячи тонн в час, но его работа была нарушена. Работа второго терминала, "КСК", также временно приостановлена для обеспечения безопасности персонала.
В ответ на логистический кризис министерство работает над перенаправлением грузопотоков.
Прорабатываются альтернативные маршруты через порты Дальнего Востока и Азово-Черноморского бассейна, однако их пропускная способность не позволяет мгновенно закрыть потребности экспортеров.
Комплекс новых мер должен стать страховкой для отрасли, пока транспортная блокада южных гаваней не будет окончательно преодолена.
