В Пекине проходит форум по международному сотрудничеству в рамках стратегии «Один пояс – один путь».
В форуме участвуют лидеры 29 государств, в том числе российский президент Владимир Путин.
Выступая на открытии форума 14 мая, глава российского государства отметил: «Миру надо отказаться от воинственной риторики, старые подходы не позволяют решить ни одну проблему». Президент РФ выразил уверенность, что Евразия может предложить миру эффективное решение вопросов безопасности, экономики, социальной сферы.
Инициатива «Один пояс – один путь» предложена Китаем в 2013 году как стратегия создания трансконтинентальной инфраструктуры и выстраивание экономических взаимосвязей между странами Евразии. В планах Китая – развитие по двум направлениям: построение экономического пояса Шелкового пути и морского Шелкового пути.
В рамках проекта «Экономического пояса Шёлкового пути» должны быть созданы трансевразийские экономические коридоры: Китай — Центральная Азия — Россия — Европа, Китай — Центральная и Западная Азия — Персидский залив и Средиземное море и Китай — Юго-Восточная Азия — Южная Азия — Индийский океан.
Проект «Морской Шёлковый путь» предполагает создание морского маршрута от побережья Китая через Южно-Китайское море в Южно-Тихоокеанский регион и соединение приморских районов Китая и Европы через Южно-Китайское море и Индийский океан.
Транспортная и экономическая интеграция позволят осуществлять взаимные поставки товаров между странами на льготных условиях.
Китай, как заявил сегодня лидер Поднебесной Си Цзиньпин, не хочет навязывать другим странам свою формулу социально-экономического развития, предлагая лишь убрать препятствующие свободной торговле барьеры.
Вместе с тем, наблюдатели отмечают далеко идущий смысл предлагаемых Китаем интеграционных усилий. Очевидно, Китай обладает мощнейшим в Евразии потенциалом, который он стремится аккуратно конвертировать в расширение зоны своего экономического влияние через различные инфраструктурные и экономические проекты в разных странах.
На сегодняшний день более 100 стран на пяти континентах готовы принимать участие в проекте, который, по сути, является конкурентным видением мировой экономической интеграции с ядром внутри евроатлантической системы стран.
Планомерная работа Китая в направлении инфраструктурной и экономической интеграции в регионе с прицелом на весь мир происходит на фоне неоднозначных заявлений нового президента США Дональда Трампа о сокращении участия Америки в мировых экономических делах, выходе Британии из ЕС и выходе США из Транстихоокеанского партнерства.
Однако лидеры ведущих мировых стран пока не спешат поддержать благие намерения восточного гиганта, понимая, какую огромную потенциальную экономическую мощь поможет реализовать ему поддержка Запада и Японии.
Есть и конкретные политические препятствия интеграционным инициативам Китая. Так, Индия не прислала на форум официальную делегацию. Дело в том, что эту страну не устраивает план Китая о совместной с Пакистаном реализации проекта китайско-пакистанского экономического коридора. Этот проект должен быть осуществлен на территории региона Гилгит-Балтистан, который Индия считает своим. Тем не менее КНР планирует вложить в проект строительства экономического коридора более 50 млрд долларов.
Всего же Китай готов на инвестирование 500 млрд долларов в свою идею «Один пояс – один путь». Обладая более 3 трлн долларов международных резервов, КНР может позволить себе большие, хоть и осторожны маневры на фоне неурядиц в евроатлантических экономических и политических делах.
По мнению наблюдателей, фактически Китай выстраивает альтернативный Западу проект глобализации, основанный на многочисленных диверсифицированных инфраструктурных проектах.
