В Москве в районе улицы Свиридова под предлогом строительства северного дублера Кутузовского проспекта сносят строения гаражного кооператива «Белый голубь». Собственники намерены отстаивать свои права в суде.
По словам председателя гаражного кооператива Ольги Скотиной, 27 июля к кооперативу подъехал бульдозер ГБУ «Жилищник», его сопровождал сотрудник управы района Фили-Давыдково Евгений Анциферов. Техника варварским образом выломала ворота к гаражам, столб с пожарной сигнализацией на нем, сломала калитку, также оборудованную сигнализацией. Все это проделывалось, несмотря на подключение всех этих элементов к электропитанию. Активисты попытались встать на пути техники, но приехавшие полицейские оттащили людей.
На видео, которое запечатлели владельцы гаражей, видно, как тяжелая техника сносит постройки. Происходит типичное действие, которое уже описывалось в материалах ИА FederalCity по данной теме: руководят сносом сотрудники местной управы, все действие «охраняет» полиция.
Ольга Скотина рассказала, что по оценке экспертизы, ущерб составил более чем в 300 тысяч рублей, и уже на следующей неделе кооператив подает в суд на действия чиновников и сотрудников предприятия «Жилищник».
По словам председателя кооператива, Анциферов также заявил, что будет снесена и сторожевая будка. При этом в основание этих действий он предъявил копию решения окружной комиссии, в котором будка признана самостроем. Хотя есть документы еще от 1992 года, на которых указаны сносимые управой объекты. «Мы действуем в соответствии с законом», – подчеркнула Ольга Алексеевна.
Ольга Скотина рассказала, что террор со стороны управы с требованием освободить землю начался после того, как территория их кооператива (а это 182 металлических гаража) в 2017 году перешла от РЖД в собственность городу. Хотя официального постановления о том, что по территории кооператива будет проходить дублер Кутузовского проспекта, – его еще нет.
Во время визита к заместителю префекта Западного административного округа города Москвы Самедова Юсифа Мустафаевича выяснилось, что ради прокладки дублера планируется вырубить большой зеленый массив, а также единственный в Москве плодоносящий яблоневый сад протяженностью девять километров.
«А ведь сад имеет историческое значение – он посажен студентами во всего мира в дни Всемирного фестиваля молодёжи и студентов в 1957 году», – сокрушается Ольга Алексеевна. Протесты против вырубки ничего не дают. «Мэр наш что хочет, то и делает, короче говоря», – вздыхает москвичка.
Самедов сказал, что через недели будет подписано постановление мэра о прокладке дублера, из него будет ясно, пройдет ли по территории кооператива дорога. И уже после этого можно вести речь о компенсации, на которую нужно будет подавать заявления.
«Но с компенсацией они опять нас обманывают. По оценке независимой экспертизы один гараж стоит 300–350 тысяч, а они хотят нам предложить 180–190».
Ольга Алексеевна подозревает, что разницу кто-то хочет присвоить и собирается сама связаться с той коммерческой структурой, которая будет – если примут решение вести дублер через гаражи – прокладывать эстакаду.
На вопрос к Самедову, куда ставить автомобили, если будет принято постановление, и кооператив будет сноситься, Самедов ответа не дал. Хотя рядом есть так называемый «Народный гараж», где 120 свободных мест, но Самедов ответил, что это коммерческие места.
«Строили как народный, а продают по 800 тысяч!», – замечает Ольга Алексеевна.
«В общем, творится полный беспредел! Документов нам никто никаких не предъявляет, постановления мэра нет, действуют нахрапом и нахальством, под прикрытием полиции», – сказала в заключение председатель кооператива.
Ситуация не осталась незамеченной. В сети «Фейсбук» в группе «Фили-Давыдково» зарегистрированный кандидат в муниципальные депутаты по району Булат Мингулов призвал «совместными усилиями попробовать хоть что-то сделать» и бросил клич о помощи, обращенный к тем, кто уже сталкивался с произволом властей при застройке территорий города транспортными объектами. В беседе с корреспондентом ИА FederalCity Булат рассказал, что неожиданно в после его публикации и как реакция на нее появилась другая, в которой автор с псевдонимом вместо реального имени и пустым аккаунтом проводил мысль, что вокруг враги, спонсируемые Западом, действующие в районе и использующие для этого тему реновации. Очевидно, пост был направлен то, чтобы подорвать настрой граждан на сопротивление беспределу. Булат предположил, что ситуацию и настроения в районе в социальной сети отслеживают в управе и таким вот способом пытаются гасить недовольство жителей.
Лидер движения против сноса гаражей муниципальный депутат Дарья Сорокина в комментарии ИА FederalCity сказала:
- К сожалению, подобные ситуации имеют место по всему городу. Вопрос сноса гаражей остается не урегулирован. Власти города отнимают преступным образом у людей их собственность, которой они владели десятки лет. Делается это на основании решения окружной комиссии Префектуры, как правило, ГБУ «Автодороги» действует совместно с управой рейдерским способом, не имея никаких правоустанавливающих документов на снос, они начинают портить чужое имущество и сносить его. Полиция при этом бездействует, а точнее, действует в интересах управы района, но не в интересах людей, у которых отбирается имущество.
Проблема актуальна для всей Москвы, и поэтому мы сейчас работаем над тем, чтоб объединить гаражников всей Москвы в единую организацию. Мы планируем обратиться к депутатам регионального и федерального уровня и правительству с просьбой содействовать введению моратория на снос гаражей до тех пор, пока не будет найден консенсус между жителями и городом.
Считаю, что компенсация должна соответствовать той, что устанавливает независимая экспертиза, гаражи стоят не менее 300 тысяч рублей. И экспертиза должна быть обязательной. Будем надеяться, что владельцы гаражей в Фили-Давыдково получат положенные им деньги.
Вообще политика властей города направлена на вытеснение автомобилистов из Москвы. Но если они не будут предоставлять доступные и комфортные машиноместа для москвичей, это выльется в протесты. Поэтому власти города уже сейчас должны задуматься о возвращении программы гаражного строительства и о том, чтобы повернуться лицом к москвичам.
