Власти до сих пор не определились с типом транспортного перехода с Южной стороны города на Северную. По словам заместителя директора департамента транспорта Евгения Исакова, все зависит от результатов технико-экономического обоснования, которое будет готовиться в течение нескольких месяцев.
«Будет ли это мост либо тоннель, покажет ТЭО, которое будет готово ориентировочно к сентябрю 2018 года», - подчеркнул чиновник.
Между специалисты также неоднозначны в оценках перспективности данного проекта.
«Выработка экспертного заключения по такому сложному проекту – процесс сложный, наукоемкий и дорогостоящий, - комментирует заслуженный строитель АРК Альберт Смелянский, - Если с экологической и экономическими составляющими все более-менее ясно, то логистическое решение создания именно тоннельного перехода в нынешней конфигурации пока не просматривается».
Как ранее информировало ИА FederalCity, 20 сентября стало известно, что в ходе встречи Владимира Путина с новоизбранными губернаторами глава Севастополя Дмитрий Овсянников рассказал о проекте строительства под главной бухтой города транспортного тоннеля, который бы связал Южную и Северную часть города федерального значения.
Предварительно проект оценивается в 5 миллиардов рублей, и, по словам вице-премьера Дмитрия Козака, получил положительную оценку и направлен в Министерство транспорта РФ. Президент, в свою очередь, поручил Дмитрию Овсянникову проработать проект и доложить об окончательных результатах.
Нет смысла говорить, насколько этот тоннель важен как для транспортной инфраструктуры города в частности, так и для развития всего региона в целом. Когда из-за непогоды рейд Севастопольской бухты закрывается, то немногочисленные катера и паромы остаются у причалов, и для того, чтобы попасть на Северную сторону города, приходится совершать объезд длиною в 30 километров.
